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鋰離子電池氣力輸送的特點及分類

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瀏覽:- 發布日期:2018-02-01 13:30:49【

      氣力輸送也稱為管道輸送 ,它是利用氣體流動的動能和壓能 ,攜帶物料沿管道從一處輸送至另一處 。氣力輸送是 一個密閉的過程,杜絕了揚塵和塵爆 ,輸送過程安全可靠;氣力輸送技術的應用降低了員工的勞動強度 ,改善 了勞 動條件 ; 氣力輸送系統的線路簡單 、靈活 ,可根據現場靈活布局、安 裝;氣力輸送裝置的輸送距離較遠,噸公里輸送成本低;氣力 輸送系統將各個環節連接起來 ,通過集成改進 ,可實現生產 系統的 自動化運行 ,易實現智能控制。當然,相對機械輸送, 氣力輸送也存在諸多缺點,比如動力消耗大 ,噪音大,對物料 的粒度、均勻性、黏度、溫度等有一定的要求 “J。 氣力輸送系統分為很多類,可按輸送裝置型式 、氣力輸 送 的實質來分類 ,也可按狀態相 圖來分類 。不同類型的氣力 輸送 系統 ,其內部流動狀 態差異 很大 ,不 同類 型系統之 間的 流動規律也不盡相 同。從氣 力輸送 實質考 慮 ,按料 、氣 兩相 質量 比和按料 、氣兩相流 體力學 特征分類 ,可將 氣力輸送 系 統分為 以下 四類 。 

    1.1 稀相氣力輸送 氣流速度較高 ,物料懸浮在鉛垂管內呈均勻分布,在水 平管內呈飛翔狀態 ,空隙率很大。物料的輸送主要依靠較高 速度 的空氣所形成 的動能 ,因而也稱稀相動壓輸送。通常氣 流速度在 12~40m/s之 間,料 、氣質 量 比(料氣 比)在 1—5 之 間,最大可達 15。 

    1.2 濃相 動壓 氣力 輸送 氣流速 度在 8~15m/s之 間。物料在管 內 己不再均 勻 分布 ,而呈密集狀 態 ,但管道并未 被物料堵塞 ,因而依然依 靠 空氣的動能來輸送 ,稱為濃相動壓輸送。這類流動狀態的氣 送裝置有 :高壓壓送、高真空吸送和流態化輸送。料氣比的 變化范 圍很大 ,高壓 壓送 與高 真空吸送 的 料氣 比大致在 15 ~ 50之間,流動狀態呈脈動集團流。而對于易輸送的粉料, 料氣比可高達 200以上,呈流態化輸送。 

    1.3 濃相靜 壓氣力 輸送 物料密集而栓塞管道 ,依 靠氣 流的靜 壓來 輸送 物料 ,稱 為濃相靜壓氣力輸送。 

    1.4 筒式氣力輸送 將需要輸送的物料 、物件裝入 傳輸筒 或筒 車 內,利用 空 氣 的靜壓使傳輸筒在管道 內飛速 滑行 的一 種輸送方式 ,用于 既難于懸 浮,而本身又無法成栓的成件貨物輸送。 

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